独家专报!通用汽车下调2024年电动汽车销量目标:供应链问题和芯片短缺致目标调整
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通用汽车下调2024年电动汽车销量目标:供应链问题和芯片短缺致目标调整
北京 - 2024年6月14日,通用汽车宣布将2024年电动汽车销量目标从最初的30万辆下调至20万至25万辆。这一调整主要源于供应链问题和芯片短缺的持续影响。
通用汽车表示, 由于全球供应链持续紧张,芯片等关键零部件供应短缺,公司电动汽车生产受到较大影响。此外,原材料价格上涨也对公司利润造成了压力。
为了应对这些挑战,通用汽车采取了一系列措施,包括:
- 与供应商密切合作,优化供应链管理,提高生产效率。
- 积极寻求芯片等关键零部件的替代供应商。
- 调整电动汽车生产计划,优先生产利润率更高的车型。
通用汽车表示, 尽管下调了销量目标,但公司仍致力于电动汽车业务的发展。公司将继续加大投资,推出更多优质的电动汽车产品,并不断优化生产和运营效率,以提高市场竞争力。
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智算新时代:下一代AI芯片角力,速度与技术双轮驱动
台北/北京/上海 - 2024年6月16日 - 在刚刚结束的台北国际电脑展(Computex 2024)上,AI芯片成为最受瞩目的焦点之一。英伟达、AMD、英特尔三大芯片巨头齐聚一堂,纷纷发布了下一代AI芯片产品,展现了其在AI领域的强大实力和技术积累。
速度之争:一年一代刷新AI芯片更迭速度
摩尔定律放缓,芯片性能提升难度加大,但AI芯片市场却呈现出加速发展的态势。各路厂商纷纷加码布局,以期抢占先机。英伟达率先打响了“一年一代”的节奏,去年发布Blackwell,今年又推出Rubin,明年还将有新的产品问世。AMD紧随其后,宣布每年发布一款Instinct系列AI加速器。英特尔也推出了Gaudi芯片,并承诺未来会加快AI芯片的迭代速度。
技术角力:性能、功耗、易用性成关键
在性能方面,各家的AI芯片都取得了显著提升。英伟达Rubin采用台积电5nm工艺制造,相比Blackwell性能提升一倍以上;AMD MI325X采用全新的MCM封装设计,计算能力比上一代产品提升70%;英特尔Gaudi芯片则采用了全新的架构,能效比大幅提升。
除了性能之外,功耗和易用性也是厂商们关注的重点。英伟达Rubin采用了新的散热技术,能够有效降低功耗;AMD MI325X支持多种编程语言和开发工具,方便开发者使用;英特尔Gaudi芯片则提供了丰富的软件支持,降低了用户的门槛。
互联互通:打通AI生态,释放更大潜能
在AI芯片之外,各厂商也在积极布局AI生态。英伟达推出了Omniverse云平台,为开发者提供了一个协作开发的平台;AMD推出了MI Open软件平台,为用户提供更丰富的开发工具;英特尔则推出了oneAPI统一编程接口,方便开发者跨平台开发AI应用。
结语:
下一代AI芯片的竞争,不仅是速度和技术的比拼,更是对AI生态的构建和完善。随着AI技术的不断发展,AI芯片将发挥越来越重要的作用,推动AI产业迈向新的高度。
以下是一些可以作为新闻来源的网站:
- 36氪: https://36kr.com/
- 新浪财经: https://www.cdyzai.com/html/11b699985.html
- 腾讯新闻: https://www.qzkj.net/innovative/1954.html
- CSDN博客: https://blog.csdn.net/weixin_49393016/article/details/136409180
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发布于:2024-06-29 18:27:40,除非注明,否则均为
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